跨境電商稅收新政今起實施
今天起，三部委聯(lián)合頒發(fā)的跨境電子商務零售進口稅收新政（以下簡稱“新政”）開啟了國內(nèi)跨境電商的新時代。新政之下，“跨境直郵”或成海外網(wǎng)購首選物流方式。中國最大的獨立跨境電商洋碼頭宣布，將繼續(xù)深化C2C買手模式，借稅改之機，持續(xù)優(yōu)化洋碼頭旗下官方物流貝海國際的國際直郵服務，提高空運時效，有望降低物流成本達30%。
新政不會影響海淘熱情
中國消費者的海購需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，易觀智庫此前預測，至2018年，中國內(nèi)地的海購人群將增至3560萬人，海購規(guī)模將達1萬億元人民幣?；谶@樣的預測，業(yè)界認為新政導致的價格上漲，并不會對消費者日益強盛的海購熱情造成多少影響。
目前，我國跨境電商物流方式主要分為跨境直郵和保稅備貨兩大類。據(jù)悉，保稅備貨模式的跨境電商以銷售低客單價的爆款為主，商品品類有限；跨境直郵模式則用更加靈活的方式確保消費者買到“原汁原味”的海外商品。據(jù)第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)尼爾森發(fā)布的《2015跨境網(wǎng)購消費報告》顯示，41%的消費者偏愛“海外直郵”的海外購物發(fā)貨方式，該比例超過“保稅發(fā)貨”、“國內(nèi)現(xiàn)貨”等其他方式。
短時間的陣痛肯定會有的，老的海淘人會明確感受到某些品類的成本上升，但是，這11.9%的成本上升不足以制約他們的消費欲望。比如一個300元的訂單，成本上升30元左右，如果通過別的渠道或者用非正規(guī)方式購買，會面臨被海關(guān)查扣、收貨時間不確定等風險，這足以抵消那30元的新增稅負。而新來的消費者因為以前沒在這里消費過，沒有新老價格體系的比較，他們會感覺跨境電商的便捷性還是會優(yōu)于那種海外托人直接采購，然后再轉(zhuǎn)運的方式。所以說，新政不予以改變中國人在跨境電商平臺上消費的熱情。
這次稅改以立法形式明確了跨境電商合法的地位，讓跨境電商生意更公平。其實對于跨境電商而言，征稅不可怕?？膳碌氖怯械钠髽I(yè)依法納稅，但有的企業(yè)卻找機會偷漏稅，這樣行業(yè)就不公平了。
（文編/eGoBest吳鈞橋）
